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Direction Départementale De L'équipement

Direction départementale de l'équipement

En France, les Directions départementales de l'équipement (DDE) sont des services déconcentrés du ou des ministères chargés de l'équipement et de l'aménagement du territoire, des transports, de l'urbanisme et du logement. Une branche est spécialisée dans la signalisation maritime, les Phares et balises. Leurs attributions vont donc bien au-delà de la voirie qui constituait l'activité principale des anciens services des Ponts et Chaussées. Il en existe une dans chacun des 100 départements français où elles travaillent évidemment pour l'État mais aussi comme prestataires de services pour les collectivités locales. Il en est de même des Directions départementales de l'agriculture et de la forêt (DDAF) Depuis 1982, à la suite des lois de décentralisation, les conseils généraux ont progressivement repris la gestion directe des personnels qui, au sein des DDE, assuraient les missions qui relèvent de leurs compétences, notamment la voirie départementale et le patrimoine immobilier (collèges). Jusqu'en 2001, les services de l'État pouvaient exercer des missions de maîtrise d'œuvre pour les communes sur simple demande de leur part (délibération puis autorisation préfectorale). Désormais, ils sont soumis au code des marchés publics dans les mêmes conditions de concurrence que les bureaux d'études privés. Par dérogation à cette obligation, les services de l'État peuvent apporter leur assistance technique aux communes les plus petites dans les domaines de la voirie, de l'aménagement et de l'habitat, pour des raisons de solidarité et d'aménagement du territoire.

Voir aussi


- Liste des services déconcentrés de l'État français Catégorie:Administration territoriale française

France

La France est un pays dont le territoire métropolitain est situé en Europe occidentale. Elle est membre de l'Union européenne, ainsi que de la zone euro et de l'espace Schengen. Elle est membre permanent du Conseil de sécurité des Nations unies. Historiquement et constitutionnellement, les valeurs qu'elle défend et auxquelles elle est très attachée se fondent sur les Droits de l'Homme. Militairement, elle est membre de l'OTAN (elle s'est retirée en 1966 de l'organisation militaire intégrée pour y revenir partiellement en 2002) et dispose de la dissuasion nucléaire.

Géographie

Articles détaillés : Géographie de la France ~ Environnement en France Environnement en FranceSi la France métropolitaine est localisée en Europe occidentale, la France possède aussi des territoires en Amérique du Nord, dans les Antilles, en Amérique du Sud, dans l'Océan Indien, dans le nord et le sud de l'Océan Pacifique, et en Antartique.

Histoire

Article détaillé : Histoire de France La France actuelle occupe la majeure partie des anciennes Gaules celtiques, puis romaines, mais elle tire son nom des Francs, un peuple germanique qui se forma tardivement et s'installa sur les terres de l'Empire romain. La majeure partie des régions constituant la France actuelle fut unifiée sous Clovis en 507 (réunion sous la domination franque, ou regnum francorum, des Alamans, des Burgondes et des Wisigoths au nord des Pyrénées). Ce « royaume des Francs » que l'on appelait encore la Gaule garda conscience de son unité et de sa romanité culturelle. Mais il fut partagé puis réuni à de multiples reprises au gré des héritages de la dynastie des Mérovingiens. Les parties de ce royaume s'appelaient Neustrie (Paris), Austrasie (Metz), Bourgogne (Chalon), Aquitaine (Toulouse). Une deuxième dynastie franque, celle des Carolingiens, supplanta la précédente au milieu du et étendit considérablement le royaume des Francs, bientôt érigé en Empire. Après la mort de Charlemagne, l'empire des Francs fut partagé en trois : la Francia orientalis (à l'est), la Francia occidentalis (à l'ouest) et entre les deux l'éphémère Lotharingie. La partie orientale correspondait à ce qui devint plus tard l'Allemagne et la partie occidentale, à la France. C'est de 842, avec les serments de Strasbourg passés entre les petits-fils de Charlemagne, que date la source la plus ancienne attestant l'usage de deux langues différentes de part et d'autre du Rhin (le tudesque et le roman). Ce texte a donc souvent été présenté comme l'acte fondateur de la France (et de l'Allemagne). Les descendants de Charlemagne — les Carolingiens — régnèrent sur les territoires correspondant à la France jusqu'en 987, date à laquelle le duc Hugues Capet fut couronné roi de France et fonda une nouvelle dynastie. Les descendants de ce dernier, les Capétiens, étendirent progressivement le domaine royal, consolidèrent l'État français à partir de la fin du et régnèrent sur la France jusqu'en 1792, lorsque Louis XVI fut déposé lors de la Révolution française, et durant un intermède de trente ans, de 1814 à 1848. À la suite de la Révolution de 1789, la monarchie absolue fut renversée et la monarchie parlementaire fut mise en place les 3 et 14 septembre 1791 mais le 10 août 1792, celle-ci fut renversée. La première République fut proclamée le 24 juin 1793 par la Constitution de l'an I mais celle-ci ne fut jamais mise en pratique. Le pouvoir était en réalité détenu par un gouvernement révolutionnaire. Le 22 août 1795 la Constitution de l'an III est promulguée, c'est le Directoire. Puis, le 13 décembre 1799, la Constitution de l'an VIII est promulguée instaurant le Consulat et une confusion des pouvoirs. Elle est suivi le 18 mai 1804 de celle de l'an XII, mettant en place le premier Empire. Sous le Premier Empire, la France contrôla brièvement la majeure partie de l'Europe mais s'épuisa dans sa lutte contre le Royaume-Uni, la Prusse, l'Autriche et la Russie. À la fin du premier Empire, en 1814, la monarchie est rétablie avec la Charte du 4 juin 1814. Napoléon I revient au pouvoir d'avril à juin 1815 mais après cette période de Cent-Jours le roi, Louis XVIII, est réinstallé définitivement sur son trône. Le 14 août 1830, à la suite de la révolution des Trois Glorieuses, qui eut lieu les 27, 28 et 29 juillet 1830, une nouvelle Charte est promulguée. En 1848, la monarchie est une nouvelle fois renversée et la deuxième République est promulguée le 4 novembre. C'est un régime présidentiel qui est instauré. Le 2 décembre 1851, le président de la République, Louis-Napoléon Bonaparte, commet un coup d'État. Le 14 janvier 1852, il se fait nommer empereur sous le nom de Napoléon III. Sous le Second Empire, le pays connut les débuts de la deuxième industrialisation. Le Second Empire se termine en 1870 après la défaite, à Sedan, de la France contre la Prusse. De mai à septembre 1870 c'est un retour au régime parlementaire. En février 1871 est promulguée la troisième République. Celle-ci est un régime d'assemblée jusqu'aux lois constitutionnelles des 24-25 février et 16 juillet 1875. À la suite de ces trois lois constitutionnelles est mis en place un régime parlementaire orléaniste. Sous la Troisième République, la France possédait un vaste empire colonial (ouest de l'Afrique-Indochine). La III République prend fin le 10 juillet 1940 après le vote des pleins pouvoirs au maréchal Pétain pendant la Seconde Guerre mondiale. Celui-ci met en place les actes constitutionnels jusqu'en 1944. Sortie victorieuse mais au prix de souffrances démographiques et économiques immenses de la Première, puis de la Seconde Guerre mondiale, la France a ensuite la chance de se trouver du côté ouest du rideau de fer pour bénéficier de l'expansion des Trente glorieuses. À la suite de la Seconde Guerre mondiale, la quatrième République est promulguée le 27 octobre 1946 mais celle-ci n'arrive pas à faire face à la décolonisation de l'Indochine et de l'Algérie principalement. La constitution de la V République, rédigée sous l'influence de Charles de Gaulle et de Michel Debré, est adoptée 4 octobre 1958. Elle met en place une république semi-parlementaire qui s'avère mieux résister aux instabilités que les républiques parlementaires précédentes. Depuis les années 1960, la réconciliation, puis la coopération avec l'Allemagne ont permis à la France de jouer un rôle de moteur dans la construction européenne, notamment avec la Communauté économique européenne. Aujourd'hui, elle est l'un des principaux pays de l'Union européenne, partisane d'une Europe politique forte.

Politique

Article détaillé : Politique de la France La France est une République démocratique à régime semi-présidentiel. Avant 1962, le Président de la République française était élu au suffrage universel indirect par un collège électoral élargi. Celui-ci était élargi pour éviter la prépondérance du pouvoir législatif sur le pouvoir exécutif qui s'était produit sous IV République et qui avait provoqué le blocage des institutions. En novembre 1962, le président de la République a demandé par référendum qu'il soit élu au suffrage universel direct, en utilisant l'article 11 de la Constitution et non l'article 89 de celle-ci. L'article 11 permet de soumettre au référendum des lois sur les pouvoirs publics, sur l'organisation des institutions ou encore sur les traités internationaux tandis que l'article 89 permet de soumettre une révision constitutionnelle au peuple mais après l'accord du Parlement réuni en Congrés. Ce choix a entrainé le renversement du gouvernement Pompidou par une motion de censure. Cette motion de censure est la seule de la V République à avoir réussi. Dans la Constitution de la V République, le pouvoir exécutif est renforcé au détriment du pouvoir législatif. Le président a acquis des pouvoirs propres tels que le droit de dissolution de l'Assemblée nationale (article 12 de la Constitution), le droit de soumettre au peuple un référendum (article 11 de la Constitution), le pouvoir de nommer le Premier ministre (article 8 de la Constitution) ou encore le droit de message au Parlement (article 18 de la Constitution). En ce qui concerne le gouvernement, celui-ci détermine et mène la politique de la nation. Il dispose également du pouvoir réglementaire lui permettant de faire adopter des lois. Il fixe également les 3/4 des ordres du jour à l'Assemblée Nationale. Depuis la réforme constitutionnelle de 2002, le Président de la République est élu pour cinq ans au suffrage universel direct. Il nomme le Premier ministre. Le Parlement est constitué de l'Assemblée nationale, réunissant 577 députés, et du Sénat, comprenant actuellement 331 sénateurs (346 en 2010) élus pour six ans au suffrage indirect et renouvelé de moitié tous les trois ans (à partir de 2010). Les Français de l'étranger voient leurs intérêt défendus auprès du Parlement par l'Assemblée des Français de l'Étranger. center Voir aussi : Liste des présidents de la République française

Économie

Article détaillé : Économie de la France La France est la 4 puissance économique mondiale, derrière les États-Unis, le Japon et l'Allemagne avec un PIB de 2450 milliards de dollars (valeur 2004 au prix et taux de change courants). Ce montant est très proche de celui de la Grande-Bretagne (2124,5 milliards de dollars) qui est juste derrière en 5 ème place, le classement variant selon les taux de change entre le dollar, l'euro et la livre sterling. Toutefois, son rang européen pour le PIB par habitant n'est que 9 sur 15 d'après Eurostat, l'organe officiel des statistiques européennes. Elle est le quatrième exportateur mondial, le premier pour les services, le second pour les produits agricoles et agro-alimentaires, derrière les Etats-Unis. Elle est la première destination touristique mondiale avec plus de 80 millions de visiteurs par an. L'économie française est principalement une économie de services, que certains estiment en voie de désindustrialisation. Le secteur tertiaire occupe 72 % de la population active, tandis que le secteur primaire (agriculture, pêche) n'en représente plus que 4 % et le secteur secondaire (industrie) 24 %. Le taux de chômage a progressé de 0,9 % en janvier 2005 pour s'établir à 2,716 millions de demandeurs d'emploi (10 % de la population active). Ce chômage structurel est l'un des plus élevés d'Europe, alors que depuis 30 ans ce problème est officiellement la priorité gouvernementale quel que soit le parti au pouvoir. Le chômage touche particulièrement les Français d'origine étrangère. Le déficit commercial pour avril 2005 est de 3,2 milliards d'euros. Entre avril 2004 et avril 2005, il représente 17,4 milliards d'euros (source : Le Monde, 10 juin 2005). La dette publique selon les critères de Maastrichts se monte à 1066 milliards d'euros pour 2004 soit 67 % du PIB et le déficit annuel à 3,0 % du PIB. Selon les nouvelles normes comptables internationales qui imposent de retraiter tous les engagements hors bilan comme de la dette présente, elle serait de 2 000 milliards d'euros. Le déficit budgétaire français se creuse en avril 2005 : les dépenses ont augmenté et s'établissent à 108,08 milliards d'euros ; les recettes ont diminué à 77,520 milliards d'euros. D'après le ministère des finances, le déficit s'établit à 42,250 milliards d'euros en avril 2005. Voir aussi : Liste des grandes entreprises françaises

Démographie

Article détaillé : Démographie de la France Démographie de la France (chiffres de la FAO, 2005). Population en milliers d'habitants.]]

Religion

Voir aussi : :Catégorie:Religion et mouvement religieux en France
- Par principe, l'État s'interdit en France les recensements à caractère religieux. L'une des études faisant foi dans ce domaine est celle menée tous les trois ans par l'institut CSA. En 2004, l'enquête sur un échantillon de 18 068 personnes, indique que 27 % des Français se déclarent athées et 64,3 % catholiques (69 % en 2001), soit environ 30 millions d'adultes contre seulement 4 millions d'adultes pour toutes les autres religions. La majorité de ceux qui se déclarent catholiques ne sont pas pratiquants.
- Un sondage IFOP d'avril 2004 indique que 44 % des Français déclarent ne pas croire en Dieu. Il n'étaient que 20 % en 1947.

Culture

Articles détaillés : Culture de la France ~ Langues régionales |+ Fêtes et jours fériés ! Date !! Nom !! Remarques |- | | Jour de l'an | Sainte Marie, mère de Dieu et reine du monde (Circoncision de Jésus-Christ, avant le Concile Vatican II) |- | Lundi suivant le dimanche de Pâques. | Lundi de Pâques | Pâques est le premier dimanche qui suit la première pleine lune de printemps. |----- | || Fête du Travail | Traditionnellement le jour de nombreuses manifestations syndicales et politiques en France |- | 8 mai | Commémoration de la capitulation allemande en 1945 | Commémoration de la fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe. |----- | Jeudi 40 jours après Pâques || Ascension | Jésus ayant rassemblé ses fidèles rejoint son père aux cieux |- | Septième dimanche après Pâques et le lundi suivant. | Pentecôte (et Lundi de Pentecôte) | Descente du Saint-Esprit parmi les apôtres. Même si cette journée est encore reconnue comme fériée, le Lundi de Pentecôte a été choisi (sauf arrêté ou arrangement salarial) comme journée de solidarité et est donc depuis 2005 considéré comme travaillé (sans rémunération) |----- | 14 juillet || Fête nationale | Commémoration de la prise de la Bastille en 1789 et de la Fête de la Fédération du 14 juillet 1790. |- | 15 août || Assomption | Transport au ciel de la très sainte Vierge Marie |----- | | Toussaint || Fête de tous les saints |- | 11 novembre | Commémoration de l'armistice de 1918 | Commémoration de la fin de la Première Guerre mondiale |----- | 25 décembre || Noël || Naissance de Jésus-Christ |----- | 26 décembre || Saint Étienne|| Jours fériés supplémentaires spécifiques aux départements de la Moselle, du Bas-Rhin et du Haut-Rhin |- | Avant-veille de Pâques || Vendredi saint | rowspan="2" | Jours fériés supplémentaires spécifiques aux départements de la Moselle, du Bas-Rhin et du Haut-Rhin |{{{{{{e{Commons|Category:France|la France{wikiquote|France{wikitravel|la France|France{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{en{fr{fr{Pays d'Europe (UE){Portail France

Transport

Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre. Le transport est un élément fondamental de toute l'activité humaine, qu'il s'agisse d'activité économique, de loisirs, de sport, de secours ou d'action militaire.
- Les moyens de transports ont évolué au cours de l'histoire de l'humanité. Cette évolution s'est fortement accélérée au cours des XIXe et s avec les inventions de moteurs remplaçant la force animale.
- Le transport se réalise par le déplacement de véhicules mobiles, généralement motorisés, sur une installation fixe, l'infrastructure.
- La vitesse de circulation, variable, est en soi un facteur de risque qui fait de la sécurité des transports un enjeu important. Selon les modes de transport, la liaison entre véhicules et infrastructure est plus ou moins étroite, les extrêmes étant le véhicule tout-terrain, totalement indépendant, d'un côté, et la cabine de téléphérique, totalement liée à son infrastructure, de l'autre.
- Cette circulation se fait généralement dans le cadre de procédures qui dépendent d'un système d'exploitation et est régie par une réglementation qui touche divers aspects depuis l'homologation des véhicules, l'agrément des conducteurs et les règles de fonctionnement (vitesse, règles de sécurité, etc.).
- On parle aussi de transport pour l'électricité, l'information, les télécommunications.

Transports par nature

Le transport s'intègre dans diverses activités ayant des finalités différentes :
- Activité économique, dans le cas général : on distingue généralement les transports de marchandises (ou fret) des transports de voyageurs.
  - Une seconde distinction parmi les transports de voyageurs intervient entre les modes de transport individuel et les modes de transport en commun (ou transport collectif ou transport public). Ces derniers sont souvent exploités dans le cadre du service public.
  - Pour les transports de marchandises, on distingue aussi :
    - transport pour compte propre (assuré par les industriels pour leurs besoins propres) ;
    - transport pour compte de tiers, ou transport public, assuré par des professionnels du transport, les transporteurs.
- Loisirs : tourisme, sport, qui recoupe partiellement la catégorie précédente ;
- Secours : pompiers, sauvetage en mer, lutte contre les incendies de forêts...
- Activité militaire : armée de terre, marine, armée de l'air...

Les modes de transport

Voir l'article détaillé Mode de transport On distingue différents modes de transport selon le type d'infrastructure utilisé :

Transport terrestre


- Déplacement non motorisé : seul mode de déplacement terrestre connu jusqu'au début de l'ère industrielle, est encore largement utilisé dans les pays en voie de développement. C'est principalement la marche et la traction animale (animaux, surtout les chevaux, montés ou attelés). Il englobe également divers modes mécanisés mais non motorisés comme la bicyclette.
- Transport routier : le transport routier est devenu dans la seconde moitié du le mode dominant de très loin le secteur des transports terrestres tant pour les voyageurs (automobile et autobus) que pour les marchandises (camion). Il a dû son succès à ses qualités de souplesse et d'adaptation à toutes les situations (porte à porte), au progrès technique, ainsi qu'à l'extension et à l'amélioration considérable du réseau routier, en particulier avec le développement des autoroutes. Ce développement n'est pas sans poser des problèmes de sécurité, de congestion et de pollution. Une signalétique précise indique le transport des matières dangereuses Des alternatives à l'usage strictement privatif de la voiture se mettent peu à peu en place comme la voiture partagée ou le covoiturage.
- Transport ferroviaire (Article détaillé : Chemin de fer) : le transport ferroviaire a connu son apogée entre les deux guerres mondiales, puis a progressivement décliné dans la deuxième moitié du , avec des situations assez contrastées d'un pays à l'autre. On y inclut le chemin de fer lourd (le train), les métros et les tramways. Deux évolutions relativement récentes ont marqué un regain d'intérêt pour ce mode de transport. Ce sont :
  - Pour les voyageurs, l'avènement de la grande vitesse depuis les années 1970 et le développement des transports urbains et suburbains massifs : Transports en commun urbains : les réseaux de bus constituent un maillage extrêmement fins des grandes agglomérations et des campagnes. C'est un mode très souple par rapport au rail. Ainsi sur l'agglomération parisienne plus de 8 000 bus complètement les réseaux ferrés. Les cars assurent aussi en France l'extrême majorité des trajets domicile - école pour les enfants. Les tramways sont un bon compromis pour les villes importantes qui cherchent à prioriser les transports en commun de proximité par rapport à la voiture. Les contraintes sont beaucoup moins importantes que pour les trains (vitesse inférieure à 70 km/h) et l'intégration dans la cité tellement bonne que c'est souvent le tramway qui structure à nouveau la ville.
  - Pour les marchandises, le développement du transport combiné. C'est un mode de transport dans lequel la liaison entre véhicules et infrastructure est très étroite. C'est aussi le seul mode capable d'utiliser l'électricité comme source d'énergie de traction de manière massive.
- Autres transports guidés : pour mémoire : remontées mécaniques (Téléphérique, Télécabine), Monorail.
- Transport fluvial : le transport sur eau (fleuves et canaux) revêt plusieurs avantages : il est très économique, car peu coûteux en énergie; il permet de transporter des tonnages très importants; il est peu polluant. Ses inconvénients, outre la lenteur d'acheminement, resident dans la faiblesse du réseau des voies navigables très inégalement réparti et dans la nécessité, sauf exceptions, de transports terminaux. Le transport fluvial garde une importance significative pour le transport de marchandises dans les pays dotés d'un réseau des voies navigables bien équipé.
- Transport par installations fixes : il s'agit essentiellement des conduites adaptées au transport de liquides ou de gaz : oléoduc, méthanoduc, gazoduc... Ce mode de transport a des applications spécifiques. Il revêt une grande importance dans les secteurs pétroliers et chimiques.

Transport maritime

Le Transport maritime est lui très ancien est reste vital pour le commerce international et les échanges massifs (notamment pétroliers) à longue distance. Il est aussi très important pour les échanges à courte distance (cabotage) dans les régions irriguées par les mers, notamment en Europe. Différents types de navires : voir l'article Bateau.

Transport multimodal

Le transport multimodal (ou transport combiné dans certains cas) consiste à assurer un transport en empruntant successivement différents modes de transport. Pour les marchandises
- Il s'est développé surtout de la nécessité d'assurer la continuation terrestre du fret maritime en simplifiant les manutentions portuaires.
- Le transport combiné terrestre concerne surtout le transport combiné rail-route, qui fait appel en plus des conteneurs à des caisses mobiles et à des semi-remorques.
- Malgré ses avantages pour la Collectivité, le transport combiné rail/route peine à se développer et occupe une place marginale. Pour les voyageurs On utilise le terme « multimodal » dans le domaine des transports en commun lorsque différents modes sont employés à l'occasion des correspondances. le train (mode lourd) , le bus, la voiture, le vélo (modes légers) sont des exemples de modes... En général un trajet comporte une partie médiane en mode groupé (appelé aussi parfois transport "en commun") et, forcément, à chacune des deux extrémités une partie en mode individuel : en général à pied, en taxi etc., ou à l'aide d'un véhicule loué à l'arrivée de la partie groupée ou transporté à bord du moyen groupé en bagage accompagnant le voyageur (vélo pliant par exemple). Les gares sont donc des pôles multimodaux de part la présence en sus des voies ferrées, de parkings, gares routières...

Transport aérien

Ce mode de transport, apparu au début du avec les premiers avions capables de transporter un ou plusieurs passagers, d'abord réservé à une élite, s'est démocratisé avec l'évolution très sensible de l'aviation.
- Il est devenu un transport de masse avec l'apparition des avions gros porteurs et des compagnies aériennes à bas prix.
- Il commence à atteindre certaines limites :
  - Encombrement de l'espace aérien qui est limité, surtout aux abords des aéroports, par les contraintes sécuritaires du contrôle aérien.
  - Les nuisances sonores de plus en plus importantes, du fait que le trafic ne s'arrête même plus la nuit, sont de plus en plus mal acceptées par les riverains des aéroports.

Infrastructure de transport

L'infrastructure de transport est constituée par des réseaux propres à chaque mode. Ces réseaux comprennent des lignes ou voies de communication reliant des nœuds qui sont soit des nœuds de correspondance interne, soit des interfaces avec d'autres modes. On distingue :
- le réseau routier : routes, autoroutes, réseaux de bus, gares routières, parcs de stationnement... Il est généralement partagé par tous les véhicules, mais il existe des voies spécialisées : sites propres aux transports en commun, voies cyclistes, voies piétonnes...
- le réseau ferroviaire : lignes de chemins de fer, de métro, de tramway, gares, triages, chantiers de transport combiné...
- le réseau des voies navigables : voies navigables, canaux, écluses, ports fluviaux...
- le réseau aérien : lignes aériennes, aéroports, héliports...
- dans le domaine du transport maritime, les ports, les grands canaux de franchissement d'isthmes (Panama, Suez) et les voies d'eau accessibles aux cargos fluvio-maritimes. L'infrastructure de transport est très coûteuse en investissements et consommatrice d'espace. Elle ne peut pas être dupliquée facilement et de ce fait entre dans ce que les économiste appelle un monopole naturel. Sa gestion est souvent confiée à des entreprise publiques ou privées dans le cadre de concessions et parfois assurée directement par la puissance publique. Elle donne souvent lieu à la perception de péage, mais peut être gratuite (exemple : le réseau routier national et local). L'étude et la construction des infrastructures de transport est une activité économique importante, qui a souvent été mise à contribution pour relancer l'activité économique. Elle fait appel à l'ingénierie des transports et aux travaux publics. Elle est en rapport étroit avec la politique d'aménagement du territoire.

Véhicules

Voir l'article détaillé Véhicule Les véhicules sont des engins, de nature et de taille très variables, utilisés pour le transport de marchandises ou de personnes. Ils peuvent être équipés de roues ou non, motorisés (généralement) ou non. Il existe des véhicules moteurs (automoteur ou tracteur) et des véhicules remorqués (remorques) par un câble, un véhicule tracteur ou par un animal. La construction des véhicules représente des industries très importantes, qui sont le plus souvent l'apanage des nations industrialisées :
- la construction automobile,
- la construction ferroviaire,
- la construction aéronautique,
- la construction navale.

Exploitation des transports

L'exploitation des transports est très différentes d'un mode à l'autre. On peut distinguer deux grandes catégories :
- les transports intégrés, dans lesquels l'infrastructure et les véhicules sonts gérés par la même entité, avec des nuances toutefois. C'est le cas de tous les transports guidés et particulièrement du transport ferroviaire, à quelques exceptions près. C'est souvent la même entreprise, par exemple une compagnie de chemin de fer, qui assure la gestion et la maintenance de l'infrastructure, l'exploitation des services et leur commercialisation, la régulation et la sécurité de la circulation.
- Les autres transports, principalement le transport routier et le transport aérien, dans lesquels l'infrastructure est gérée par des entités indépendantes des transporteurs. Dans ce cas les fonctions relatives à l'infrastructure et à l'exploitation des services sont complètement dissociées (par exemple entre un gestionnaire d'aéroport et une compagnie aérienne) tandis que la sécurité des circulations est souvent assurée par la puissance publique (par exemple le contrôle aérien ou la police de la route). L'exploitation des transports fait appel à des moyens de contrôle, de commande et de signalisation différents d'un mode à l'autre. Organisations internationales
- Union internationale des chemins de fer (UIC) [http://www.uic.asso.fr Site officiel]
- Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) [http://www.icao.int Site officiel]
- Association internationale de navigation (AIPCN) [http://www.pianc-aipcn.org/ Site officiel]
- Organisation maritime internationale (OMI) [http://www.imo.org/index.htm Site officiel]
- Association mondiale de la route (AIPCR) [http://www.piarc.org/ Site officiel]
- Union internationale des transports routiers (IRU) [http://www.iru.org/ Site officiel]
- Union Internationale des sociétés de transport combiné Rail-Route (UIRR) [http://www.uirr.com/ Site officiel]
- Union Internationale des Transports Publics (UITP) [http://www.uitp.com Site officiel]

Entreprises de transport

Les transporteurs sont généralement des entreprises, parfois des artisans (taxis). Les entreprises de transport routier doivent être inscrites au registre des transporteurs. Elles sont soumises à trois conditions (capacité financière, honorabilité, attestation de capacité). Les entreprises de transport sont souvent spécialisées dans un mode de transport particulier : compagnie aérienne, entreprise ferroviaire, transporteur routier, etc. Certains groupes se sont diversifiés et sont présents dans plusieurs modes, le plus souvent routier et ferroviaire. Par exemple la RATP exploite un réseau de métro et de RER (chemin de fer lourd), des lignes de tramway, et un réseau d'autobus urbains, la SNCF s'est diversifiée, par son groupe dans le transport routier de voyageurs (Keolis) et de marchandises (Géodis). On distingue également les exploitants (sociétés qui offrent les services de transport) des gestionnaires d'infrastructure (sociétés d'autoroutes, gestionnaires d'aéroports et de d'infrastructure) ja:交通 ko:교통 simple:Transport th:การขนส่ง

Urbanisme

ja:都市計画 catégorie:urbanisme L'urbanisme est la science humaine qui permet et définit l'organisation de la cité (au sens antique du terme), en pondérant notamment entre les demandes et contraintes dans un monde soumis à une croissance démographique constante et à une très forte pression de la civilisation. D'un point de vue technique, l'urbanisme consiste en l'aménagement des villes. Le mot serait dû à un ingénieur catalan, Ildefons Cerdà, qui l'aurait inventé en 1867, avec son ouvrage Théorie générale de l'urbanisation. Il fit son apparition en France en 1910. Ce n'est qu'en 1953 que l'Ecole des Beaux-Arts de Paris enseigne l'urbanisme à ses étudiants.

Définition

Pour simplifier, l'objectif de l'urbaniste est de rendre meilleure la ville. Son travail porte sur l'aménagement des espaces publics et privés, sur l'organisation du bâti, la répartition des équipements, et d'une manière générale sur la morphologie de la ville et l'organisation des réseaux qui la composent. L'urbanisme peut s'exercer dans un cadre public (collectivités territoriales ou services de l'État) ou dans un cadre privé (bureaux d'études), dont le rôle s'apparente en majorité à celui de la maîtrise d'œuvre.

Les différents domaines

Il existe notamment deux catégories d'urbanisme :
- L'urbanisme réglementaire : il s'agit de créer un document d'urbanisme (comme en France la Carte communale ou le Plan local d'urbanisme, au Canada le Plan de Zonage, en Belgique (Wallonie) le Plan de secteur) qui définit des règles a priori au sein de périmètres découpés sur le territoire communal. Ce travail, également appelé planification, peut dans certains cas concerner plusieurs communes, afin d'obtenir une cohérence sur l'ensemble d'une agglomération (tel qu'en France pour le Schéma de Cohérence Territoriale, SCOT ou le Plan local d'urbanisme communal ou intercommunal).
- L'urbanisme opérationnel : il s'agit de créer un projet d'aménagement (zone d'aménagement concertée ou lotissement) pour lequel il sera délimité un périmètre et un règlement d'occupation du sol. Ces deux aspects de l'urbanisme sont complétés en amont par une réflexion globale sur le fonctionnement et l'avenir du quartier, de la ville ou de l'agglomération. Ce travail pose les bases d'une stratégie sur l'aménagement d'un ensemble cohérent, voire d'une politique d'appréhension de la ville. Il consiste le plus souvent en des diagnostics de territoires ou en des réflexions plus abstraites sur des concepts urbains. Actuellement, en France, l'échec ressenti des grandes opérations d'aménagement de l'après guerre, inspirés de la vision moderniste des CIAM qui ont développé la théorie du « zoning » (le découpage du territoire en zones fonctionnellement différenciées) poussent les théoriciens et acteurs de l'urbanisme à éviter le découpage foncier arbitraire au profit d'un projet et d'une vision globale sur le territoire. L'accaparement du territoire par des zones « sans âme » et très gaspilleuse comme suburbia apparaît comme la quintessence de ce qu'il faut absolument éviter. L'urbanisme peut être exercé par de nombreuses catégories professionnelles selon le domaine d'étude: des architectes, des aménageurs, des géographes, des juristes, des sociologues, des paysagistes, des ingénieurs, des environnementalistes,des Psychologues Environnementalistes des économistes, des avocats ou encore des historiens, mais plus récemment apparaissent des instituts d'urbanisme issues du town planning américain qui proposent également des cursus adaptés aux métiers de la prospective territoriale.

Enjeux

Le rôle de l'urbaniste est d'anticiper les besoins des communes afin de proposer (par exemple dans les documents d'urbanisme qu'il produit pour la collectivité territoriale concernée) les équipements nécessaires (espaces publics, espaces verts…), les capacités des réseaux existants (eau potable, assainissement, éclairage public, électricité, gaz, téléphonie…) et de proposer un développement de l'occupation du territoire. Le travail de l'urbaniste, loin de se réduire à un aspect réglementaire, vise à mettre en forme le projet territorial, social et politique des collectivités. Un ouvrage de référence permet de mieux saisir les véritables enjeux de l'urbanisme, sous une forme pédagogique : Urbanisme, Utopies et réalité de Françoise Choay (1965), qui est une anthologie des différents concepts urbanistiques développés depuis plusieurs siècles.

Voir aussi

Urbanistes


- Liste des urbanistes célèbres
- Grand prix de l'urbanisme

Thèmes de réflexion proches

Grand prix de l'urbanisme
- Urbanisation
- Développement territorial
- Planification spatiale
- Hausmannisation
- Logement social
- Ville nouvelle
- Politique de la ville
- Métropoles
- Temporalités urbaines
- Liste des articles en économie urbaine

Aspects de l'urbanisme


- Assainissement, Égout, Épuration des eaux, Réseau urbain
- Centre culturel, Théâtre (bâtiment)
- Chaussée, Stationnement, Trottoir, Travaux publics
- Eau potable
- Jardin public
- Transport en commun, Tramway, Skytrain, migration pendulaire
- Architecture
- Aménagement du territoire
- Paysage

Exemples


- Curitiba pour un exemple de planification urbaine à grande échelle de temps et d'espace
- Centre-ville reconstruit du Havre
- Histoire de l'urbanisme parisien
- Urbanisme aux États-Unis

Liens externes


- [http://www.urbanisme.equipement.gouv.fr/cdu/accueil/histoire/intro.htm Histoire de l'urbanisme en France]
- [http://www.cafebabel.com/fr/printversion.asp?T=T&Id=3517 L'urbanisme écologique en Europe]
- [http://www.coin-urbanisme.org/ Le coin de l'urbanisme]
- [http://www.ifu.univ-paris8.fr/ Institut Francais d'Urbanisme (IFU)]
- [http://www.univ-paris12.fr/iup/default.htm Institut d'Urbanisme de Paris (IUP)]
- [http://www.urbanisme.fr Revue Urbanisme]
- [http://www.urbamet.com Réseau Urbamet]
- [http://www.urbanisme.equipement.gouv.fr/cdu/ Centre de documentation de l'urbanisme]
- [http://www.cnu.org CNU Congress for the New Urbanism, Etats Unis]

Associations d'urbanistes dans le monde


- Société Française des Urbanistes [http://www.urbanistes.com SFU]
- Conseil Européen des Urbanistes [http://www.ceu-ectp.org CEU]
- Ordre des urbanistes du Québec [http://www.ouq.qc.ca OUQ]
- International Society of City and Regional Planners [http://www.isocarp.org ISOCARP]
- American Planning Association [http://www.planning.org APA]
- Société d'Urbanistes du Pérou [http://www.urbanistasperu.org SURP]
- Association espagnole de Techniciens Urbanistes [http://www.aetu.es AETU]
- Institut Canadien des Urbanistes [http://www.cip-icu.ca/ ICU]
- Ordre des urbanistes du Québec [http://www.ouq.qc.ca/ OUQ]
- Council for European Urbanism - Conseil pour l'urbanisme européen [http://www.ceunet.org/ CEU]

Logement

La notion de logement renvoie à une réalité physique bien délimitée dans l'espace.

le logement comme unité d'habitation

le logement est une unité d'habitation, un appartement ou une maison abritant régulièrement une ou plusieurs personnes qui en partagent l'usage. c'est un bien pour la communauté de personnes qui y habitent.

un bien matériel

Dans nos sociétés post-industrielles, c'est un bien matériel que l'on peut identifier par un certains nombre de caractéristiques comme sa localisation, sa forme architecturale et ses occupants. Depuis le 19ème siècle, le logement est devenu une catégorie statistique et économique. le logement est aussi en enjeu politique dans la mesure ou le pouvoir politique légifère, taxe, subventionne....
Le logement est également une catégorie administrative et donc relève de normes (de construction, superficie, équipements, occupation). C'est un bien juridique relevant de l'usus (usage), du fructus (jouissance du bien) et de l'abusus. C'est un bien complexe par sa fonction d'usage, qui par le loyer payé se rapproche d'un bien de consommation...

un placement rentable

A l'heure où la retraite est de moins en moins financées par les pouvoirs publics, l'achat de logement en vue d'en faire une location est un moyen très commun pour préparer des vieux jours plus confortables. Les locations vacances fleurissent donc et offrent une alternative à l'hôtel, le camping...

le logement comme bien symbolique, social et affectif

Il a aussi une fonction patrimoniale puisqu'il peut se transmettre de génération en génération. il intègre également une dimension symbolique dans l'ordre social. Une adresse concourt à la représentation que l'on se fait d'une personne.
Au fil du temps, le logement acquiert une dimension affective de par les souvenirs qui s'y attachent..

Voir aussi

Liens internes


- Résidence universitaire
- L'association Droit au logement

Liens externes


- [http://www.click-and-go.com/dossiers_thematiques/impots/impots-1.php La déclaration de revenu d'une location]
- [http://www.anil.org/ Site de l'ANIL (association nationale pour l'information sur le logement)]
- [http://www.anah.fr/ Site de l'ANAH (agence nationale pour l'amélioration de l'habitat)]
- [http://www.unafo.org/ Union des professionnels de l'hébergement social] catégorie:immobilier

Ponts et Chaussées

Le corps des Ponts et Chaussées a été fondé en 1716, pour assurer la création d'un véritable réseau routier national en France. Le recrutement des ingénieurs est assuré par la fondation en 1747 de l'École des Ponts et Chaussées (qui ne prend ce nom qu'en 1760). Au cours du , les missions sont élargies : régularisation des rivières, construction des canaux, travaux portuaires. Le corps devient le principal responsable des travaux publics. Au cours du , le démarrage de l'industrialisation a un fort impact sur les modes de transport : routes, ouvrages hydrauliques et chemins de fer. L'École nationale des Ponts et Chaussées devient un établissement d'application de l'École polytechnique. Au cours du de nouveaux défis techniques apparaissent : développement de l'automobile (tracés routiers, revêtements), ouvrages d'art en béton armé ou précontraint. Le corps est en charge du domaine de l'urbanisme, au travers du ministère des Travaux publics, puis en 1966 du ministère de l'Équipement : aménagement du territoire, politique autoroutière, grandes infrastructures portuaires, équipements touristiques, etc. Depuis 2001, les missions de maîtrise d'œuvre exercées par les services de l'État sont soumises aux mêmes règles de concurrence que celles des bureaux d'études privés. Par conséquence les collectivités territoriales font désormais beaucoup moins recours aux ingénieurs des services publics dont l'emprise était quelque fois ressentie comme une tutelle.

Voir aussi

:Écoles d'ingénieurs, Direction départementale de l'équipement

Lien externe

:[http://www.enpc.fr/ École Nationale des Ponts et Chaussées]

Administration territoriale

L'administration territoriale est l'organisation institutionnelle et administrative d'une zone géographique, notamment d'un pays ou d'une confédération de pays. = La diversité des modèles dans le monde = La façon dont est conçue l'administration territoriale peut fortement varier d'un pays à l'autre,
- selon la conception de répartition des pouvoirs et des organes dans les territoires : centralisation, décentralisation, régionalisation, système de confédération, système de fédération, etc
- selon le nombre d'échelons administratifs qui peut varier d'un pays à l'autre. Le mode d'organisation territoriale peut aussi amener à des conflits de pouvoirs entre différents échelons. De même, il peut exister dans certains cas des échelons superposés sur un même territoire, sans que ces échelons n'aient les mêmes limites géographiques. Une réflexion est actuellement en cours à l'échelle de l'Union européenne, pour instaurer un système d'eurodistricts, également appelés eurorégions. Ce dispositif aurait pour objectif de créer des liens administratifs entre des régions transfrontalières reflétant des intérêts communs. Plus généralement, dans le cadre de la mondialisation, les grandes agglomérations prennent conscience de leurs intérêts propres et de leur potentiel international, notamment au niveau économique (économie des territoires). Par souci d'autonomie, elles commencent - comme l'avait prévu le futurologue Alvin Toffler - à tisser des relations transversales entre elles, indépendemment des régions et des états. Cela peut contribuer à faire évoluer l'organisation territoriale, dans les pays comme dans le monde, vers un système de pôles multiples et de maillage. Une architecture en réseau apparaît, même si sur le papier elle reste pyramidale. = Exemples =

États-Unis d'Amérique

Les États-Unis étant une république fédérale, l'organisation territoriale dépend de la loi de chacun des 50 états fédérés.
- Dans 48 états, la subdivision principale est le comté (county), appelé parish en Louisiane et borough en Alaska. Cependant, dans les états de Nouvelle Angleterre, ce niveau n'a plus de rôle de gouvernement territorial. Excepté en Alaska, ce niveau de gouvernement couvre l'ensemble du territoire américain.
- Municipalités : le niveau de gouvernement local en dessous du comté varie lui grandement selon les états, et possède des degrés d'autonomie divers. Excepté en Nouvelle Angleterre, il ne couvre pas l'ensemble du territoire. Dans ce cas, c'est au comté que revient l'intégralité du gouvernement local.

France

Article détaillé : Administration territoriale de la France. Le droit des collectivités territoriales françaises est régi par le Code général des collectivités territoriales (CGCT) [http://www.droit.org/code/index-CGCTERRL.html].

Les collectivités territoriales (ou locales)


- commune
- département
- région
- Collectivités à statut particulier
  - En métropole, ce statut ne concerne que la Corse
- Collectivités territoriales spécifiques à l'outre-mer
  - départements et régions d'outre-mer
  - collectivités d'outre-mer
  - Nouvelle-Calédonie

Les structures de coopération


- Établissements publics de coopération intercommunale à fiscalité propre
  - communauté urbaine
  - communauté d'agglomération
  - communauté de communes
  - syndicat d'agglomération nouvelle
- Établissements publics de coopération intercommunale sans fiscalité propre
  - syndicat de communes
  - syndicat mixte Au 1 janvier 2005, la France comptait 2 525 regroupements intercommunaux à fiscalité propre qui rassemblaient 32 311 communes, soit 52,2 millions d'habitants, ce qui représente 84% de la population française. Plus précisément, 14 Communautés Urbaines, 162 Communautés d'Agglomération et 2343 Communautés de Communes. Il reste 6 Syndicats d'Agglomération Nouvelle. ----- Les conseillers municipaux (commune), généraux (département) et régionaux sont élus au suffrage direct contrairement aux représentants des organismes de coopération intercommunale. Les alinéas 2 et 3 de l'article 72 du titre XII de la constitution de 1958 spécifient notamment que :
- Les collectivités territoriales ont vocation à prendre les décisions pour l'ensemble des compétences qui peuvent le mieux être mises en œuvre à leur échelon.
- Dans les conditions prévues par la loi, ces collectivités s'administrent librement par des conseils élus et disposent d'un pouvoir réglementaire pour l'exercice de leurs compétences. = Voir aussi =

Liens internes


- contrat de pays
- budget des collectivités locales
- décentralisation
- aménagement du territoire
- Union européenne
- gouvernance territoriale
- fédéralisme
- économie des territoires
- DOM-TOM Catégorie:Droit Catégorie:Administration territoriale ja:行政区画

1982

Catégorie:1982 Cette page concerne l'année 1982 du calendrier grégorien.

Événements

Afrique


- 25 avril : Restitution à l'Égypte par Israël de la dernière partie occupée du Sinaï.
- 1 octobre : Raid aérien israélien sur le quartier général de l'OLP à Tunis : 60 morts.

Amériques


- Miguel de la Madrid Hurtado succède à José López Portillo, à la présidence du Mexique.
- 15 mars : État d'urgence au Nicaragua, menacé de l'extérieur par les États-Unis.
- Développement du mouvement d'extrême gauche du Sentier Lumineux au Pérou.
- 14 avril : Par la proclamation de la Reine du Canada sur la colline du Parlement, le Canada rapatrie sa constitution et gagne la pleine indépendance contre le Royaume-Uni; inclut dans cette constitution est la Charte canadienne des droits et libertés.

Argentine


- 2 avril : Invasion des Malouines (Britanniques) par l'Argentine (jusqu'en juin).
- 1 mai : Guerre des Malouines, gagnée par le Royaume-Uni sur l'Argentine - ce qui entraîne la chute de la junte militaire.

Asie & monde indien


- Laos : Après avoir fui en 1975 à la prise du pouvoir par les forces armées communistes, le général Tong Lit revient avec comme mission d'unifier les divers groupes de résistance sous la houlette du Front uni de libération nationale du Laos (FULNL), créé le 18 juin 1981 à Paris.

Europe

Négociation Est-Ouest


- 21 décembre : Proposition de baisse du niveau des armements en Europe par l'URSS.

Europe de l'Est

Pologne

- 8 octobre : Le syndicat libre Solidarność (Solidarité) est déclaré illégal en Pologne.
- 14 novembre : Libération de Lech Wałęsa.
- Le pape Jean-Paul II soutient le syndicat polonais Solidarité.
Union soviétique

- 18 juin : Ronald Reagan étend l'embargo contre l'URSS aux exportations de technologie.
- 22 juillet : La France, puis l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Italie refusent de suivre l'embargo américain sur l'Union soviétique.
- 13 novembre : Levée de l'embargo gazier sur l'URSS par les États-Unis, après le refus français de le respecter.
- Yuri Andropov succède à Léonid Brejnev à la tête de l'Union soviétique.

Europe de l'Ouest


- 28 mai : Première visite d'un pape en Grande-Bretagne par Jean-Paul II.
- 1 octobre : Helmut Kohl (CDU) devient chancelier de l'Allemagne de l'Ouest.
- Felipe González forme le premier gouvernement socialiste d'Espagne.
- L'ancienne impératrice d'Autriche Zita de Bourbon-Parme est autorisée pour la première fois depuis 1918 à venir en Autriche où elle reçoit un accueil triomphal lors de la cérémonie dans la cathédrale Saint-Étienne de Vienne.
France

- 13 janvier : Semaine de 39 heures et cinquième semaine de congés payés - retraite à 60 ans.
- 28 janvier : Adoption de la loi sur la décentralisation.
- 5 février : Adoption du nouveau statut de la Corse.
- 3 mars : Promulgation de la loi de décentralisation (loi Defferre).
- 21 mars : Succès de la Droite aux élections cantonales.
- 25 mars : Ordonnance sur la retraite à 60 ans, le travail à temps partiel.
- 29 mars : Attentat dans le train Paris-Toulouse attribué au Groupe Carlos, Weinrich, Froëlich. 5 morts et 28 blessés.
- 4 juin : Présentation par la France du Minitel.
- 12 juin : Dévaluation du Franc de 5,75%.
- 18 juin : Henri Krasucki succède à Georges Séguy à la tête de la CGT.
- 8 juillet : Défaite de l'équipe de France de football face à l'Allemagne en demi-finale du mondial de 1982.
- 31 juillet : Accident de Beaune, 53 personnes dont 46 enfants perdent la vie dans un accident de la route dans la région de Beaune
- 4 août : Suppression des législations anti-homosexuelles et majorité sexuelle à 15 ans pour tous.
- 9 août : Attentat antisémite contre le restaurant Goldenberg à Paris.
- 13 septembre : Manifestation de 15 000 chefs de PME contre la politique économique du gouvernement.
- 12 octobre : Manifestation de commerçants et artisans contre la politique du gouvernement.
Italie

- Début du bradyséisme de Pouzzoles (le phénomène durera jusqu'en 1984)

Océanie & Pacifique


- Découverte de Helicobacter pylori par deux chercheurs australiens : Robin Warren et Barry Marshall.

Proche-Orient & monde arabo-musulman


- 4 juin : Début de l'invasion israélienne (opération Paix en Galilée) du Liban et siège de Beyrouth : Yasser Arafat est contraint à quitter Beyrouth pour Tunis.
- 13 juin : Fahd Bin Abdelaziz devient roi d'Arabie saoudite
- 14 septembre : Assassinat du nouveau président libanais Béchir Gemayel. Entrée des troupes israéliennes à Beyrouth-Ouest.
- 16 septembre au 17 septembre : Massacre (500 à 3000 morts) palestiniens et libanais à Sabra et Chatila, Beyrouth, par des milices chrétiennes protégées par Israël, en Palestine, d'immenses manifestations réclament la fin de cette guerre.
- 1 octobre : Raid aérien israélien sur le quartier général de l'OLP à Tunis : 60 morts

Arts & cultures


- En avril, le gouvernement grec accepte par décret le système dit monotonique (μονοτονικό σύστημα monotonikó sístima), qui simplifie grandement le système des diacritiques de l'alphabet grec.

Musique

(voir aussi 1982 en musique)
- 500 000 personnes écoutent les Rolling Stones à New York dans Central Park.
- Sortie de l'album Thriller de Michael Jackson, album le plus vendu de l'histoire de la musique.

Cinéma

(voir aussi 1982 au cinéma)
- 26 mai : Sortie en salles en France du film « Passion » de Jean-Luc Godard.
- 26 mai : Sortie en salles en France du film « Les Fantômes du chapelier » de Claude Chabrol.
- Gandhi de Richard Attenborough remporte l'Oscar du meilleur film.
- La Guerre du Feu de Jean-Jacques Annaud remporte le César du meilleur film.
- Le réalisateur américain Steven Spielberg réalise E.T. l'extra-terrestre.
- Le réalisateur anglais Peter Greenaway réalise Meurtre dans un jardin anglais (The Draughtsman's Contract).
- Yol de Yilmaz Güney et Missing de Constantin Costa-Gavras remportent la Palme d'Or au Festival de Cannes.
- Le réalisateur Steven Lisberger de Disney réalise Tron, film contenant une quantité impressionnante d'images numériques et où apparaît le premier personnage numérique : Bit.

Sciences & techniques


- 4 juin : Présentation par la France du Minitel.
- En octobre, commercialisation du Disque Compact (CD) au Japon. Le lecteur de compact-disc à laser est commercialisé par la société Philips.
- Échec du premier tir commercial de la fusée Ariane.
- Fuji lance l'appareil photo jetable.
- Le magnétophone portable, le walkman ou baladeur, est commercialisé par la société Sony.
- Le mathématicien français Connes remporte la médaille Fields.
- Jean-Loup Chrétien est le premier français à aller dans l'espace.

Économie


- 12 juin : Dévaluation du franc de 5,75%.
- 18 juin : Ronald Reagan étend l'embargo contre l'URSS aux exportations de technologie.
- 22 juillet : La France, puis l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Italie refusent de suivre l'embargo états-unien.
- 13 novembre : Levée de l'embargo gazier sur l'URSS par les États-Unis, après le refus français de le respecter.

Sport et loisirs


- Coupe du monde de football en Espagne
- l'Italie remporte la coupe du monde de football pour la troisième fois.

Divers/incertain


- 8 janvier : Pour échapper aux poursuite anti-trust, le groupe ATT accepte de se scinder.
- 29 juin : Début des négociations START sur les armements stratégiques, à Genève.
- 29 juillet : Fin du monopole d'État sur l'audiovisuel, création de la Haute Autorité.
- Le prix Nobel de la paix est attribué à la Suédoise Alva Myrdal et au Mexicain Alfonso Garcia Robles.
- Un tremblement de terre de magnitude 6 sur l'échelle de Richter fait 2000 victimes au Nord-Yémen.

Naissances en 1982


- 12 janvier : Paul-Henri Mathieu, joueur de tennis français
- 15 février : Elodie Frégé, chanteuse française
- 24 février : Naissance d'Amandine, le premier bébé français « in vitro »
- 24 avril : Kelly Clarkson, chanteuse, actrice américaine
- 30 avril : Kirsten Dunst, actrice américaine
- 17 mai : Tony Parker, joueur français de basket-ball
- 1 juin : Justine Henin, joueuse de tennis belge
- 21 juin : William, prince héritier de la Couronne d'Angleterre
- 1 juillet : Xavier Matthys, cinéaste français
- 13 octobre : Ian Thorpe, nageur australien, dit « la Torpille »
- 16 octobre : Frédéric Michalak, joueur de rugby à XV français
- 30 octobre : Chimène Badi, chanteuse française
- 30 novembre : Elisha Cuthbert, actrice canadienne
- 30 décembre : Kristin Kreuk, actrice canadienne

Décès en 1982


- 1 janvier : Paul Belmondo, sculpteur français
- 13 janvier : Marcel Camus, cinéaste français
- 22 janvier : Eduardo Frei, ancien président du Chili
- 9 février : Marthe Richard, inspiratrice de la loi sur la suppression des maisons closes en France
- 17 février : Thelonious Monk, pianiste et compositeur de jazz américain
- 2 mars : Philip K. Dick, auteur de science-fiction
- 3 mars : Georges Perec, écrivain français
- 29 mars : Carl Orff, compositeur
- 5 mai : Irmgard Keun, romancière allemande
- 8 mai : Gilles Villeneuve, pilote automobile de F1 canadien
- 15 mai : Joëlle Mogensen, chanteuse
- 29 mai : Romy Schneider, actrice autrichienne
- 10 juin : Rainer Werner Fassbinder, réalisateur allemand
- 10 juin : Gala Dali, épouse de Salvador Dali
- 17 juin : Roberto Calvi, homme d'affaires
- 29 juin : Pierre Balmain, couturier
- 16 juillet : Patrick Dewaere, acteur français
- 12 août : Henry Fonda, acteur américain
- 29 août : Ingrid Bergman, actrice suédoise
- 14 septembre : Béchir Gemayel, président libanais
- 14 septembre : Grace Kelly, la princesse Grace de Monaco
- 4 octobre : Glenn Gould, pianiste et compositeur canadien
- 18 octobre : Pierre Mendès-France, homme politique français
- 1 novembre : King Vidor, réalisateur américain
- 5 novembre : Jacques Tati, né Tatischeff, cinéaste français
- 10 novembre : Léonid Brejnev, homme d'État soviétique
- 19 novembre : Erving Goffman, sociologue
- 20 décembre : Arthur Rubinstein, pianiste américain
- 24 décembre : Louis Aragon, écrivain et poète français __NOTOC__ als:1982 ja:1982年 ko:1982년 ms:1982 simple:1982 th:พ.ศ. 2525

Collège


- En France, le collège est un établissement d'enseignement — public ou privé — qui se situe entre l'école primaire et le lycée et assure le premier niveau de l'enseignement secondaire en principe de 11 à 15 ans environ.
Voir Collège en France
- En Belgique, le collège est un établissement d'enseignement secondaire couvrant en principe six années à partir de 11 ou 12 ans. Appartenant à l'enseignement catholique, il était autrefois réservé aux garçons tandis que les filles catholiques fréquentaient un institut. L'enseignement laïc, quant à lui, disposait d'athénées pour les garçons et de lycées pour les filles. Tous ces établissements devinrent obligatoirement mixtes en ….
- En Suisse, le collège est un établissement d'enseignement secondaire, durant 5 ans, débutant pour la plupart à 15 ou 16 ans.
- Au Québec, le collège peut être un établissement d'enseignement privé au secondaire. Toutefois, il est plus commun d'utiliser le terme « collège » afin de qualifier les établissements publics d'enseignement collégiaux, c'est-à-dire les cégeps, le niveau post-secondaire. Catégorie:École

Commune française

La commune est une division administrative de la France, le découpage ultime du territoire français. Une commune correspond généralement au territoire d'une ville ou d'un village. Sa superficie et surtout sa population peuvent varier considérablement (la plus peuplée, Paris, possède plus de 2 millions d'habitants, la moins peuplée seulement 1). Il existe à l'heure actuelle 36 679 communes en France (dont 214 outre-mer) qui couvrent l'intégralité du territoire français (à l'exception de Wallis-et-Futuna et de quelques territoires sans population permanente).

Rôle et administration

Malgré les disparités de population et de superficie entre les communes françaises, toutes possèdent la même structure administrative et les mêmes compétences légales (à l'exception de Paris). Une commune est administrée par un conseil municipal, dont les membres sont élus au suffrage universel (suffrage direct) pour six ans. Le conseil municipal élit en son sein le maire, qui est chargé – entre autres choses – d'appliquer les décisions du conseil, et ses adjoints, qui peuvent recevoir certaines délégations. Le nombre de conseillers municipaux est déterminé par la population de la commune, le minimum étant de 7. Les séances du conseil sont publiques, mais seuls ses membres peuvent s'y exprimer. Une commune est une collectivité territoriale, une personne morale de droit public et dispose d'un budget constitué pour l'essentiel des taxes foncières (portant sur les les propriétés) et professionnelles (acquitées par les artisans, les commerçants et les entreprises) ; elle s'occupe de l'administration locale (gestion de l'eau, des permis de construire, etc.). Le maire a la charge des actes d'état civil (naissance, mariage, divorce, décès...) ; il dispose également d'un pouvoir de police (sauf à Paris où cette compétence est assurée par le préfet de police, sous l'autorité du gouvernement de la France). Les trois communes les plus peuplées (Paris, Lyon et Marseille) sont encore divisées en arrondissements municipaux (qui n'ont rien à voir avec les arrondissements départementaux, une autre division administrative française), mais leur compétences sont réduites (ils n'ont pas de budget propre, par exemple). Les compétences des communes sont régies par les parties législative et réglementaire du Code général des collectivités territoriales qui s'est substitué au Code des communes (sauf en matière de personnel), par la loi du 21 février 1996 pour la partie législative et par le décret n° 2000-318 du 7 avril 2000 pour la partie réglementaire.

Histoire

Les communes furent créées lors de la Révolution française, le 14 décembre 1789, afin d'uniformiser le territoire français, divisé jusque là en paroisses, villes ou villages (en même temps que la création des départements, des arrondissements et des cantons). Le terme de « commune », au sens de l’administration territoriale contemporaine, est imposé par le décret de la Convention nationale du 10 brumaire an II (31 octobre 1793) : « La Convention nationale, sur la proposition d’un membre, décrète que toutes les dénominations de ville, bourg ou village sont supprimées et que celle de commune leur est substituée ». Les membres du conseil municipal étaient élus au suffrage censitaire. Le maire était nommé soit par le pouvoir central pour les communes les plus peuplées, soit par le préfet pour les autres. La loi municipale du 5 avril 1884 institue que le conseil municipal soit élu au suffrage direct. Le conseil siège au chef-lieu de la commune et est présidé par un maire qui est désigné parmi les siens.

Statistiques

Nombre de communes

La France compte 36 779 communes, dont 36 565 en France métropolitaine et 214 outre-mer. Ce nombre est nettement plus élevé que la plupart des pays européens (l'Allemagne compte environ 13 000 communes, l'Espagne et l'Italie environ 8 000. Le Royaume-Uni ne possède pas de division territoriale similaire). Contrairement à d'autres pays dont certaines parties peuvent être directement administrées par une division d'ordre supérieure (comme les États-Unis), la totalité du territoire de la République française est découpé en communes à l'exception de :
- Wallis-et-Futuna, partagé en trois royaumes
- les terres australes et antarctiques françaises
- les îles éparses de l'océan Indien
- l'île Clipperton

Population

Données basées sur le recensement de 1999, population sans doubles comptes. La population médiane des communes de France métropolitaines est de 380 habitants (à titre de comparaison, la population médiane des communes belges est de 11 265 habitants, des communes italiennes de 2 343 habitants et d'Espagne de 564 habitants). La population moyenne est de 1 542 habitants. En France métropolitaine, 31 927 communes ont moins de 2 000 habitants (regroupant 25,3% de la population totale), 3 764 entre 2 000 et 10 000 habitants (25,5%), 762 entre 10 000 et 50 000 habitants (25,3%), 102 entre 50 000 et 200 000 habitants (14,4%), 10 plus de 200 000 habitants (8,9%). Par ailleurs, plus de 10 000 communes ont moins de 200 habitants. La commune de France métropolitaine la plus peuplée est Paris (2 125 246 habitants). La plus densément peuplée est Levallois-Perret (Hauts-de-Seine, 22 199 hab/km²) ; la commune urbaine (c'est-à-dire une commune comportant une zone de plus de 2 000 habitants où aucune habitation n'est séparée de la plus proche de plus de 200 mètres) la moins densément peuplée est Arles (Bouches-du-Rhône, 67 hab/km²). Six communes totalement dévastées après la bataille de Verdun en 1916 ne furent jamais reconstruites et ne possèdent aucun habitant : Beaumont-en-Verdunois, Bezonvaux, Cumières-le-Mort-Homme, Fleury-devant-Douaumont, Haumont-près-Samogneux et Louvemont-Côte-du-Poivre. Qualifiées de communes « mortes pour la France », chacune est administrée par un conseil municipal de trois membres nommés par le préfet de la Meuse (voir Villages détruits durant la Première Guerre mondiale). Mis à part ces six communes, Rochefourchat (Drôme) compte un seul habitant, Leménil-Mitry (Meurthe-et-Moselle) et Rouvroy-Ripont (Marne) deux habitants. Le tableau suivant indique les communes françaises de plus de 200 000 habitants, classées par population décroissante : Source : [http://www.insee.fr INSEE]

Superficie


- Les territoires communaux sont précisément délimités par le cadastre.
- La taille moyenne d'une commune de France métropolitaine est de 14,88 km². La taille médiane des communes de France métropolitaine n'est que de 10,73 km², à cause du nombre élevé de communes de faible superficie (là encore, la France fait figure d'exception en Europe : en Allemagne, la taille médiane des communes de la plupart des Länder est supérieure à 15 km², en Italie ell est de 22 km², en Espagne 35 km², en Belgique 40 km²). Plus de 15 000 communes s'étendent sur 2,5 à 10 km².
- Dans les départements d'outre-mer, les communes sont généralement plus grandes qu'en France métropolitaine et peuvent regrouper des villages relativement distants.
- La commune la plus étendue est Maripasoula (Guyane, 3 710 habitants) avec 18 360 km². Sur le territoire métropolitain, Arles (758,93 km²) et les Saintes-Maries-de-la-Mer (374,45 km²), toutes les deux dans les Bouches-du-Rhône, sont les deux communes les plus étendues.

- La plus petite commune est Castelmoron-d'Albret (Gironde, 62 habitants) avec 0,0376 km².

Totalité du territoire

Les 50 communes les plus étendues de France (outre-mer inclus) : Données : Institut géographique national

France métropolitaine

Les 30 communes les plus étendues de France métropolitaine : Les données proviennent de l'Institut national d'études démographiques : [http://www.ined.fr/publications/pop_et_soc/pes303/pes3036.html] Pour mémoire, Paris possède une superficie de 105,40 km²

Extrêmes géographiques


- La commune française la plus haute est Saint-Véran (Hautes-Alpes, 267 habitants), dont le territoire s'étend entre 1 990 et 2 040 m d'altitude.
- La commune française la plus basse est Les Moëres (Nord , 670 habitants), dont une partie du territoire est situé au dessous du niveau de la mer, jusqu'à -4 m.
- La commune française la plus éloignée de Paris est l'Île des Pins (1 671 habitants) en Nouvelle-Calédonie, à 16 841 km de la capitale. Sur le territoire métropolitain continental, il s'agit de Coustouges (134 habitants) et Lamanère (44 habitants), toutes les deux dans les Pyrénées-Orientales et distantes de Paris de 721 km. Si l'on inclut la Corse, il s'agit de Gurgazu à l'est de Bonifacio, située à 986 km
- La commune la plus au Nord est Bray-Dunes, Nord.
- Les communes les plus à l'Ouest sont :
  - Sur le territoire continental : Plougonvelin, Finistère
  - En France métropolitaine : Ouessant, Finistère
  - Sur la totalité du territoire : Rimatara, Polynésie française
- Les communes les plus à l'Est sont :
  - Sur le territoire continental : Lauterbourg, Bas-Rhin
  - En France métropolitaine : Aléria, Haute-Corse
  - Sur la totalité du territoire : Île des Pins, Nouvelle-Calédonie
- Les communes les plus au Sud sont :
  - Sur le territoire continental : Lamanère, Pyrénées-Orientales
  - En France métropolitaine : Bonifacio, Corse-du-Sud
  - Sur la totalité du territoire : Rapa, Polynésie française

Nom


- Les communes françaises possédant le nom le plus long sont Saint-Remy-en-Bouzemont-Saint-Genest-et-Isson (Marne, 592 habitants, 45 signes), Saint-Germain-de-Tallevende-la-Lande-Vaumont (Calvados, 1 731 habitants, 44 signes) et Beaujeu-Saint-Vallier-Pierrejux-et-Quitteur (Haute-Saône, 739 habitants, 43 signes) et possèdent toutes les trois 38 lettres.
- A l'inverse, la commune française avec le nom le plus court est Y (Somme, 89 habitants) .
- La première commune par ordre alphabétique est Aast (Pyrénées-Atlantiques, 190 habitants). La dernière commune par ordre alphabétique est Zuytpeene (Nord, 469 habitants).
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